구형 K3 중고차수출로 폐차보다 높은 가격 받는법

안녕하세요 !

중고차해외수출

후기로 증명하는

은혜무역 송현륜 팀장입니다.

 

 

신차가 출시 되지 않기때문에

매매 할 수 있는 방법은 K3중고차 매물밖에 없죠.

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K3중고차 시세를 보면

연식과 주행거리, 내 외관 등

K3중고차를 실제 국내매각 시

표면적인 시세보다 100~ 200만원 정도

더 낮은 매각금액을 확인 할 수 있습니다.

중고차상사에서도 K3중고차를 매집하게

되면 상품화해야 하기때문에 그렇습니다.

중고차해외수출은 상품화가 필요없고

조건 또한 국내매매와 다릅니다.

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연식이 오래될 수록 K3중고차는 수요가 낮아지고

자연스럽게 중고차시세 또한 같이

떨어지고 있는게 현실입니다.

사고내역이나 내 외관의 사용감은 더 낮은

견적을 받을 수도 있죠.

중고차해외수출은 이런 내수시장과는

반대의 모습을 보여줍니다.

중고차해외수출K3

K3중고차의 특성은 준중형 차량으로

자가용의 수요와 업무용의 수요

두가지가 있습니다.

의외로 경제적인 유지관리 비용으로

업무용으로 활용된 K3중고차도 많은 편입니다.

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하지만 업무용의 경우 출장이나 잦은 주행으로

주행거리가 많은 차량이 대다수이죠.

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K3중고차 차량 자체에는 문제가 없지만

오래된 연식과 많은 주행거리로

내수판매시에는 매우 낮은 시세를 볼 수 있습니다.

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자가용, 업무용 따질 것없이

이러한 상황에서는 중고차해외수출을 알아보시는것이

훨씬 이득이라고 볼 수 있습니다.

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K3중고차는 옵션사항이 다양한 차량들이 많은 편입니다.

당시 준중형의 편의 옵션 선택 폭이 많았던 차량이였기 때문입니다.

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K3중고차를 여러대 검수 해본 결과

고질병들이 몇가지 있었습니다.

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오일누유, 핸들유격 및 MDPS 이상,

변속기, 전자장비 오작동이 대표적이죠.

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MDPS는 파워핸들을 유지시켜주는 장치로

문제가 발생하게 되면 스티어링휠이

매우 무거워져 사고를 야기할 수 있기 때문에

매우 위험합니다.

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고장상태에 따라 수출이 불가할 수도 있지만

스티어링휠, 전자장비 이상은 K3중고차수출에

큰 걸림돌은 아닙니다.

엔진과 미션(변속기)의 이상문제는

증상에 따라 시세가 하락 할 수 있습니다.

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해외수출의 경우 외관의 스크래치나 범퍼 손상

문콕, 약간의 찌그러짐, 기스

내부의 시트 헤짐, 찢어짐, 물리버튼 손상은

시세에 영향이 없습니다.

하지만 이와 반대로 엔진과 미션,

외관과 하부 부식

골격사고내역은 차체와 주행의 내구성을

확인하는 척도로써 이용되기 때문에

시세에는 불리할 수 있죠.

 

통풍시트 / 가죽시트

하지만 이러한 상황에 직면한 K3중고차라도

시세 문의를 해보시는 것을 추천드립니다.

차이는 있겠지만 옵션사항,

검수 후 차량의 상태에 따라

시세는 달라질 수 있기 때문입니다.

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수출국은 주로

남미, 중동, 아프리카 등지로 가게 되는데

이들 국가는 위치상 365일 내내

더운 날씨를 유지하는 특징이 있습니다.

조금이라도 빛을 반사시킬 수 있는

흰색, 은색, 검은색 순으로

밝은 컬러의 차량을 선호하죠.

 

스마트키 / 선루프X

옵션사항 또한 아무옵션이 없는

차량의 조건 보다

스마트키(버튼시동)과 선루프가 있다면

더 유리한 시세를 가질 수 있습니다.

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흰색에 스마트키, 선루프를 가지고있는

K3중고차라면 수출시장에

문의를 해보시는 것이

좋은 결과로 이어집니다.

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22만KM 주행거리

K3중고차는 22만KM의 주행거리를 가지고있었습니다.

전체적으로 상태는 그리 좋은편은 아니었습니다.

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문의를 주셨을 때

1차적으로 시세안내를 위해

차량사진 5장(앞, 뒤, 양옆, 계기판)을 받아서

확인했는데 운전석 외판 부분의 손상과

하부 스토퍼(사이드스커트)쪽에 사고흔적으로

손상이 있었습니다.

 

운전석 외판 / 조수석 2열 사이드스커트(하부스탬프) 골격손상

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방문을 해서 검차를 진행해야

정확한 견적이 나오기 때문에

차주님께 시세를 말씀드리고

방문하게 되었습니다.

하부 스탬프 손상 / 부식

외판과 스탬프손상 문제가 있지만

엔진과 미션 하부 부식, 다른 골격사고만

없다면 감가를 최소로 진행 할 수

있을 것이라 생각하고

방문드렸습니다.

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차주님 차고지에 방문 후

사진으로 확인 된 감가사항은

미리 말씀 드렸기 때문에

다른 문제가 있는지 검차를 진행했습니다.

 

오토에어컨 / 전동시트

옵션은 스마트키(버튼시동)이 있었고

선루프는 없지만 오토에어컨공조기와

전동시트옵션이 장착 되어있었습니다.

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앞범퍼 손상

범퍼 손상을 확인했지만 이정도는 감가사항이 아닙니다.

하부 스탬프손상은 주요골격 중 하나이기 때문에

시세에 영향이 미치죠.

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전방 골격사고 여부는 없는 것으로 확인했고

운전석기준 측 후방 추돌로 인한

골격사고 내역이 있었습니다.

 

왼쪽 후방 추돌사고 골격수리

아쉽게도 이부분에서 감가가 들어갔고

내용에 대해 설명드린 후

차주님께 안내드렸던 시세보다

낮은 견적을 말씀드렸습니다.

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실제로 검차를 위해 차고지로 방문을 드리면

중고로 차량을 구매하셨던 차주님들은

골격사고내역에 대해 모르실 때도 있습니다.

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차량의 손상내역을 보여드리고

왜 이부분이 골격사고내역인지

충분한 설명을 드린 후에

견적조정을 하고 있습니다.

순정 휠

휠은 순정기준으로 시세가 책정됩니다.

사제 휠은 현지에서 유지관리에 어려움이있고

타이어 수급도 까다롭기 때문에

순정을 선호합니다.

순정휠에 사이즈가 크다면 더 좋은 조건이죠.

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연식과 주행거리가 있는 만큼

하부부식도 걱정했습니다만

매우 양호한 상태였습니다.

 

하부 프레임 부식 없음

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마지막으로 엔진상태를 체크했는데

GDI엔진의 고질병인

엔진 노킹(스커핑, 부조)현상이

있었습니다.

 

​전체적으로 차량의 상태는 외판의 손상,

사이드스커트 골격사고내역, 엔진 부조로

좋은 편은 아니었고 다소 높지 않은 견적이

나와 차주님께 어떠한 문제로인해

이러한 견적이 나왔는지 설명해드렸습니다.

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차주님 또한 K3중고차의 상태의 좋지않음을

인지하고 계셨고 다른 판매 방식 보다는

높은 견적가이기에 바로

결정해주셔서

현장에서 대금 전액 전달드린 후

차량을 인도 받게 되었습니다.

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K3중고차수출은 차량상태가

안좋은 편이었지만

폐차와 비교했을 때

더 높은 시세가 책정되어있어

중고차수출을 진행 한 케이스를

소개시켜드렸습니다.

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이처럼 차량의 상태가 안좋더라도

중고차수출을 문의 주신다면

조금이라도 차주님께서

좋은 결과가 나올 수 있습니다.

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은혜무역은

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최적의 시세안내

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오전 인도시 당일 말소원칙

차량을 인도받고 전과정을 실시간으로

차주님께 전달드리고 있습니다.

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중고차수출사기 예방이 최선의 방법입니다!

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