중고차수출하면 뭐가 떠오르나요?
수출사기? 폐차수출?
중고차수출은 이번 후기 기아 포르테중고차처럼
오래된 연식, 많은 주행거리의 중고차를
해외로 수출하여 포르테폐차보다 높은 시세로
처분하는 것을 말해요.
포르테폐차를 하게되면 100~ 초반대의 시세를
가지고 있지만 수출시장에서 포르테중고차는
충분히 상품성이 있기 때문에 그보다 높은 시세를
가지고 있죠.
이런 장점으로 기아포르테중고차는 폐차보다
수출처분이 나은 방법이라고 말할 수 있어요.
포르테수출 후기와 함께 조건별 시세와
사기업체 예방법을 알아볼게요!
포르테수출을 결정하게 되면 일단 포털검색이나
인터넷서치로 많은 수출업체를 볼 수 있어요.
여기서 중요한 팁! 수출업체를 선택할 때에는
포르테중고차의 수출가를 알아보는 것 부터가
시작이에요.
포르테수출시 시세는 어느정도 평균가가 정해져
있기 때문에 여러업체에 견적을 문의해보고,
평균가를 아는 것이 중요해요.
왜냐하면 중고차수출사기업체의 방식 중
터무니없이 높은 견적가를 제안하기 때문입니다.
물론 그 시세대로 매입이 진행된다면 매우 좋겠지만
중고차수출시세는 어느정도 정해져있고,
그 점을 인지하고 있다면 중고차수출사기업체를
거를 수 있죠.
포르테 중고차는 준중형의 크기와
해외바이어들이 선호하는 세단형, 휘발유 모델로
조건에 따라 폐차보다 두배이상 시세가
차이가 있어요.
수출업체에 문의시 업체는 여러 정보를 요청해요.
외관의 사진(앞, 뒤, 양옆), 차고지, 유종, 옵션사항,
연식, 주행거리, 특이사항을 요청하고 받은
정보를 바탕으로 시세를 책정하여 안내하죠.
이후 검차일정을 잡고 차고지로 방문검차를
진행하게 되죠.
방문검차를 하며 바이어와 바로 협상에 들어가요.
수출국가에 따라 다르지만 포르테중고차수출시
주요수출국은 리비아로 휘발유모델이 주로 수출되며
덥고 건조한 기후를 가지고 있어 어두운계열보다
빛을 반사시키는 밝은계열이나 흰색을 매우 선호
하는 모습을 보여줘요.
색상에 따라서도 조금 더 높은 시세를 가질 수 있죠.
포르테중고차수출가를 높일 수 있는 가장 좋은
조건은 컬러도 있지만 옵션사항이에요!
선루프, 스마트키 여부는 시세를 큰폭으로
올릴 수 있죠.
스마트키, 순정네비
두가지를 다 가지고 있다면 포르테폐차시 오히려
손해를 볼 수 있다고 말할 수 있어요.
해외수출의 장점중 하나! 주행거리에 대한 감가가
없다는 점이에요.
15만KM
20만KM든 30만KM든 주행거리보다 주행성능으로
시세를 책정하기 때문에 주행거리는
숫자에 불과하죠.
이번 포르테중고차는 15만KM주행거리로
수출시장에서 비교적 높지 않은 주행거리를
가지고 있었어요.
포르테중고차의 외관에 대해서는 내수시장보다
조건이 까다롭지 않아요.
자잘한 흠집이나 스크래치, 문콕정도의
찌그러짐, 범퍼의 가벼운 손상들은 문제가 되지
않는 장점이 있죠.
오래되어 내수시장에서 수요가 줄어든
포르테중고차의 시세에 이런 외판의 스크래치로
인한 감가까지 더해진다면 매입을 거절하거나
매우 낮은 시세를 가지게 되지만 수출시장에서는
감가요소가 아니기 때문에 장점이라고 말할 수
있죠.
외판의 색바램이나 이색면, 부식면이 있다면
상품화를 위해 어느정도는 조정될 수 있어요.
컬러가 밝지 않더라도 외관상태가 좋다면
바이어와의 협상시 유리한 조건이죠.
내부는 운전석 시트가 약간 찢어져있었지만
해외바이어들은 내부손상에 크게 신경쓰지 않아요.
그렇기 때문에 포르테수출은 폐차나 내수매매보다
높은 시세를 가질 수 있는 이유이기도 하죠.
포르테중고차의 사고이력을 검차할 때에
단순 외장부품인 도어, 트렁크, 본넷 등의
교환은 무사고로 판단해요.
해외시장에서의 사고차의 판단여부는
골격사고로 나뉘게 됩니다.
각필러 전방 휠하우스
전후방의 휠하우스, 각 필러, 후방의 쿼터패널등에
용접, 컷팅 수리내역이 있다면 차체의 내구성이
낮아져있다고 판단하고 감가가 됩니다.
해외시장에서 포르테중고차의 엔진형식에도
선호도 차이가 있어요.
GDI엔진보다는 세타엔진을 선호하죠.
세타엔진은 엔진부조라는 고질병을 가지고
있지만 주행성능만 유지해주고 있다면
현지에서 수리를 한 후에 이용됩니다.
국내에서는 100만원이상 되는 수리비용이
발생하는 엔진보링비용이 현지에서는 매우
저렴하기 때문에 현지수리비용정도가 반영된
시세를 가지게 됩니다.
하지만 실망하기는 일러요!
옵션사항이나 컬러, 기본적으로 포르테수출시세는
폐차보다 높게 책정되기 때문이죠.
사제휠이나 튜닝된 포르테중고차보다 순정형을
선호하고 기본으로 보고 있어요.
휠의 까짐이나 스크래치, 찍힘, 타이어마모도는
감가사항이 아니에요.
이번 포르테수출차는 알로이 휠을 장착하고
있었죠.
마지막으로 하부의 부식상태를 판단해요.
포르테중고차는 하부부식에 취약한 편으로
하부메인프레임이 부식으로 인해 구멍이나거나
터져있다면 시세에 영향이 있어요.
하부의 부식이 약간있다고 감가를 하지는
않으며, 양호하다고 판단해요.
지금처럼 하부가 터져있다면 어느정도는
조정되죠.
내수조건이 좋지 않은 포르테중고차는
해외수출이 좋은 조건으로 처분이 가능하다는 사실!
이렇게 모든 검차가 끝나게 되면
포르테수출최종견적가가 책정돼요.
전달받은 정보와 크게 다르지않다면 처음 안내된
시세대로 매입이 진행되며, 계약서를 작성 후
대금 전액을 송금 후에 인수합니다.
여기서 중요한점! 수출사기업체는 대금을 전액
송금하지 않고 계약금이나 잔금을 남기고 인수,
검차 후에 지급한다고 말해요.
하지만 내손을 떠난 내 차량은 각종 부당감가를
당하고, 거래파기시 위약금, 검차비, 탁송료 등을
요구하며 결국에는 매우 낮은 시세에 처분하게 되죠.
중고차수출거래시 꼭! 차량대금을 전액 받고
키를 넘겨야 이런 상황을 예방할 수 있어요.
종합적으로 평가시 포르테중고차수출견적에
한몫한 부분은 옵션사항과 무사고, 외판의 부식없는
깔끔한 상태였어요.
바이어들이 선호하는 스마트키, 순정네비게이션,
자동에어컨을 장착하고 있었고, 세타엔진형식을
가지고 있었죠.
다만 선루프와 컬러부분이 약간 아쉬웠고,
이색면, 하부메인프레임이 부식으로 인해 터져있어
어느정도 조정이 되었지만 차주님이 견적가를
듣고 흔쾌히 수출을 결정해주셨죠.
중고차수출과정과 절차는?
이렇게 검수과정이 마무리되고
포르테중고차를 인수하게 되면 현장에서
전액 송금 후 인수하게 됩니다.
인수완료
중고차수출을 위한 서류는
신분증(사진), 자동차등록증 두가지만 있다면
모든과정을 한번에 끝낼 수 있어요.
인수된 차량은 선적/말소를 위해 인천수출단지로
이동되며, 말소를 위한 번호판탈거가 되죠.
탈거된번호판과 서류로 구청에서 말소처리를
하며, 말소완료시 말소증명서를 전달드려요.
말소증명서는 오전 인수시 당일 발급,
외 시간은 다음날 발급됩니다.
발급된 말소증명서로 가입했던 자동차보험을
해지, 환급금을 받으면 모든 과정이 마무리됩니다.
중고차수출사기는 예방하는 것이 최선의
방법이며 믿을 수 있는 다수의 후기가 있는지,
정상적으로 영위하는 업체인지를 확인하고
진행하는 것이 매우 중요하며, 차량의 대금을
꼭 전액 받고 차량을 넘겨주세요!
전화한통으로 내 포르테의 가치를 알고
간단한 절차로 처분할 수 있는 중고차수출을
결정한다면 경제적인 처분방법이 될거에요!
'중고차수출 후기' 카테고리의 다른 글
| 뉴카렌스 중고차수출절차와 조건 (0) | 2026.02.06 |
|---|---|
| 스포티지R 20만KM, 해외수출로 더 받고 팔자 (1) | 2026.02.04 |
| 싼타페DM 중고차수출이 내수보다 높은 시세인 이유 (0) | 2025.12.30 |
| 구형 K3 중고차수출로 폐차보다 높은 가격 받는법 (0) | 2025.10.27 |
| 아반떼MD 수출사기예방하고 중고차수출로 폐차보다 높은시세 처분하기 (0) | 2025.10.25 |